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雅迪z3

z3和n1的定位是不同的,z3偏向于运动,起步地板油速度提的很快,n1则偏向于舒适,虽然起步并没有z3这么爆炸,不过很平顺自如,从外表看两者也是各有自己的风格,萝卜青菜个有所爱的这个不做评论。电池的对比z3是更占优势的,再加上自身的省电处...

这款车还是不错的,雅迪的强推款式,你觉得可以就去购买或者去实体店试骑感受下。

昨天我到朋友店里骑了一下他店里的试驾车,跑了一段500米左右的直线,有减速带的那种,就是为了感觉一下避震,表现可以说出乎意料了,本来我也觉得雅迪电动车虽然一向走高质量路线,但卖这个价钱还是有些夸张,但是昨天感觉完之后,我算是体验到...

Z3是全球首发的,值得你的选购

前两天看了配置,有一些都比小牛N1还要好一些,估计Z3的售价不会便宜,估计和小牛N1处于相同的价格区间。 但是电池配置和整车配置上可能还会溢价,但是真心想入手的可以看看哟。

¥2949.00

踏板车里的顶级配置,价格上跟SOCO TS持平。高端车型里,两款车都很推荐。

这要看厂家的规定了,一般国产锂电池最好不要快充,除非是厂家许可的充电速度。

价格还没有正式公布,虽然坊间有许多传闻,但是估计价格不会低。我们这样分析,与同样是智能电动车的小牛对比,在耗材上,Z3大多是用的摩托级耐耗材料,成本较高。在功能上较小牛要多。最重要的是电机和电池,电机同为博世,电池虽同为松下,但z...

兄弟这种宣传车你也想买,有钱,正常电动车没有超过3000元的成本价,这个车你估计成本价是多少

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