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哪些建筑应设环形消防车道

下列建筑应设环形消防车道: (1)大型厂房、库房,如占地面积超过3000平方的甲、乙、丙类厂房和占地面积超过1500平方的乙、丙类库房; (2)对总储量大于规范规定的堆物、储罐区; (3)在高层建筑四周应设环形消防车道,当设环形车道有困难时...

多层建筑是需要环形消防车的。 拓展: 1.这个主要是依据的《建筑设计防火规范》有关条文:当这个楼沿街部分的长度大于150m或总长度大于220m时,要设环形车道;或者你的短边超过24m,实际是指楼的厚度。应设能进入内院的消防车道,如果进不了,则...

设置消防车道的目的在于,一旦发生火灾时确保消防车畅通无阻,迅速到达火场,及时扑灭火灾。 一、当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时,均应设置穿过建筑物的消防车道。 沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),...

多层民用建筑消防车道的设置要求: 1.高层民用建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车 道。当高层民用建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层民用建筑的消防...

消防车道是消防车救火、通行的专用道路。 高层建筑发生火灾,如果没有消防车道,消防车就无法接近建筑物,无法进行火灾扑救。故高层建筑应设消防车道。 高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消...

《建筑设计防火规范》关于消防车通道的部分规定 1.街区内道路应考虑消防车通行,其道路中心线间距离不宜大于160米。当建筑物沿街道部分长度大于150米或总长度大于220米时,应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时,应设置环形消防车道。 2.有封...

第一种说法: 普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,一些特种车辆的转弯半径为16~20m。所以,消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3m=6m 第二种说法: 最新的《建筑设计防火规范》(2006-12-01)P263中写的是"最大转弯直径24米...

沿道路两旁的很多建筑都不需要消防车道,条件: 沿街、沿路,且可通行消防车(宽与高度不小于4m,坡度不大于3%); 建筑长边小于150m; 具体参看GB50016-2006《建筑设计防火规范》第6章。 部分摘录: 街区内的道路应考虑消防车的通行,其道路中...

(1)消防车道的净宽和净空高度均不应小于4.0米,供消防车停留的空地其坡度不宜大于3%。 (2)环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。 (3)尽头式消防车道应设回车道或回车场,回车场的面积不应小于12mX12m,对于高层建筑,不宜小于15mX15m;供大型...

需要的,12层已属高层,根据《高层民用建筑设计防火规范》【GB50045-95】第4.3.1条,高层建筑的周围,应设环形消防车道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。

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